侯明振，男，1993年4月生，中级工程师，现担任山东高速交建集团东方路桥公司项目副总工兼工程部长，东方路桥公司职工代表，从事高速公路、高速铁路的桥梁、路基及隧道施工。
青春无问西东 奋斗自成芳华
— —记我校2016届毕业生侯明振
侯明振现担任济南至潍坊高速公路工程九合同项目经理部副总工兼工程部部长，自2016年8月参加工作以来，一直从事高速、高铁项目一线施工生产和技术管理工作，所参建的项目有：广东省龙川至怀集高速公路项目、丰台火车站改建工程、京台高速改扩建项目、京雄高速项目、济南至潍坊高速项目等。
作为一名新时代的新青年，侯明振不愿停歇自己前进的脚步，不愿成为一个被年代定格化了的人，愿与时俱进。结合工作实际，先后撰写发表了《薄壁混凝土浇筑质量控制技术》、《邻近既有线大吨位转体桥转体系统施工技术》、《钢筋加工配送中心信息化建设》、《基于N-K模型的超高墩柱施工安全风险耦合研究》等论文6篇。
“搞施工，应该始终本着一种认真负责的态度，要用全心全意的积极心态去工作。”这是侯明振经常说起的一句话。自担任济潍九标副总工兼工程部长，参与项目部驻地和大型综合场站的设计和施工工作；带领技术团队，率先完成了厅审版施工图审核工作；在施工组织设计编制阶段，不等不靠、虚心听取领导和同事的建议，不断优化、细化，同时在施工方案编写阶段，本着方案先行、方案指导现场施工的原则，抱着严谨的态度，现场踏勘、结合实际，认真完成每一个施工方案，为以后现场又好又快施工奠定了基础。
“关键时刻挑重担，是对企业信任的最好回报。”他深入现场调研，想方设法挖掘设备施工潜力。针对项目选址区地层结构复杂、岩石硬度高，桩基成孔困难，他积极调整施工工艺，采用旋挖钻+冲击钻的组合方式加快桩基施工，同时积极与设计院沟通，通过变更的方式加快施工进度，为下一步桥梁下部结构施工创造条件。龙岗河特大桥薄壁空心墩为标段控制性工程，原方案为不锈钢液压爬模施工，由于钢材涨价迅猛，原中标厂家无法按时供货。为避免耽误现场施工，他积极与项目办、总监办等上级单位多次沟通，将方案调整为租赁新型进口胶合板液压爬模，增加了模板数量却减少了资金的投入，相比不锈钢模板，节省成本约750万元，由于模板数量的增加，为保证工期打下了坚实的基础。
质量是企业的生命，是企业生存的奠基石。“工程质量上不去，干多少都是无用功。”作为技术带头人，侯明振带领技术人员不断摸索提质增效的新路子，发扬工匠精神，努力铸造精品工程。他在技术方面要求精益求精，对每个桩基成孔质量，对超高墩柱垂直度控制，对隧道掘进超欠挖情况等细节问题，格外重视，他耐心地为技术人员讲解技术要领。每一道工序完工后，都要带领工区技术负责人进行质量检查，要求工程质量毫无瑕疵。
艰难困苦，玉汝于成。一路走来，一路实干，侯明振始终保持着奋发有为的精气神，用沉甸甸的责任和信念坚守一线，披荆斩棘破浪前行。
